重慶貨運公司 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的概念、步驟和重要性

　　物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，大部分全是以追求完美更少物流固定成本與較大客戶滿意度為立足點，一起兼具成本費與服務(wù)質(zhì)量，從融合物流視角來規(guī)劃總體的物流設(shè)備網(wǎng)絡(luò)。從而物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃的方式是依據(jù)物流設(shè)備、庫存商品、運送與服務(wù)質(zhì)量中間的內(nèi)在聯(lián)系，找到人和人之間的約束力與聯(lián)絡(luò)，選用數(shù)學(xué)課的方式與基本原理，求取優(yōu)化解。接下來，重慶物流公司就為大家介紹一下物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的概念、步驟和重要性。

　　物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的概念

　　流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是指對企業(yè)（工廠、配送中心、營銷中心、第三方物流提供商）自身及物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能及策略進(jìn)行系統(tǒng)性、戰(zhàn)略性的調(diào)整和協(xié)調(diào)，從而提高物流網(wǎng)絡(luò)整體的長遠(yuǎn)業(yè)績，由此保證網(wǎng)絡(luò)相關(guān)企業(yè)能夠長期穩(wěn)固的互利合作。

　　物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃就是為了更加有效地進(jìn)行物流活動，充分、合理地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的各項功能，使物流網(wǎng)絡(luò)在一定外部和內(nèi)部條件下達(dá)到*優(yōu)化，而對影響物流系統(tǒng)內(nèi)部、外部各要素及其之間關(guān)系進(jìn)行分析、權(quán)衡，確定物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)施數(shù)量、容量和用地等。

　　網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的總目標(biāo)是網(wǎng)絡(luò)總成本的更小化，包括庫存持有成本、倉儲成本和運輸成本，同時滿足客戶對反應(yīng)時間的要求。

　　物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化通常是在滿足客戶反應(yīng)時間要求的前提下，使分銷設(shè)施數(shù)目盡可能地減少，在庫存持有成本與運輸成本之間達(dá)到平衡。

　　物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的步驟一般是：

　　一階段考慮企業(yè)本身的能力與資源狀況，利用多目標(biāo)規(guī)劃方法產(chǎn)生各種不同組合的解；

　　二階段利用多準(zhǔn)則評估方法，加入相關(guān)的量化考慮因素，于上述多目標(biāo)規(guī)劃所產(chǎn)生的多組可行解中找出更好的可行方案。

　　物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的細(xì)化步驟包括:

　　1、找出物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的約束條件

　　其中約束條件可能包括：1)、總采購、配送及倉儲成本；2)、更小運送時間；3)、平均顧客服務(wù)水平率。

　　2、根據(jù)約束條件構(gòu)造物流網(wǎng)絡(luò)符合的模型

　　3、將物流網(wǎng)絡(luò)符合的模型轉(zhuǎn)化成數(shù)學(xué)模型求出多組可行解

　　4、利用可行的評估方法或準(zhǔn)則，對以上求出的多組可行解進(jìn)行評估，將各可行解進(jìn)行排序，以選取適合的規(guī)劃方案。

　　模型的選擇、

　　1、圖表模型

　　2、模擬模型

　　3、優(yōu)化模型

　　4、啟發(fā)模型

　　5、專家模型

　　物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計

　　1、計顧客服務(wù)水平。

　　2、組織和開展研究。 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計這一階段的工作通常包括定義項目的范圍和目標(biāo),研究隊伍的組建,確定所需要信息的可得性和收集信息的步驟等,目的是確定在特定情況下開展戰(zhàn)略研究的可能性,確定研究隊伍的人員構(gòu)成,以及得到所有價值的研究結(jié)果的可能性、

　　3、確點目標(biāo)基礎(chǔ)。 以企業(yè)當(dāng)前的管理政策和物流運作模式與績效作為參考,設(shè)定目標(biāo)基準(zhǔn)、

　　4、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架的主要目標(biāo)有以下三個:

　　①在一定的顧客服務(wù)水平約束下求得更低的物流總水本;

　?、谠谝欢ǖ奈锪鞒杀炯s束下實現(xiàn)好的顧客服務(wù)水平;

　?、弁ㄟ^盡可能地擴(kuò)大特定的顧客服務(wù)水平所創(chuàng)造的收益與相應(yīng)的物流總成本之間的差距,獲得更大的利潤貢獻(xiàn)、

　　5、渠道設(shè)計。網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架主要確定設(shè)施的選址,與之相關(guān)的各節(jié)點的庫存與節(jié)點之間的運輸問題都是從總量上考慮的。

　　物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的必要性

　?。?）現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)環(huán)節(jié)眾多，涉及面廣，許多環(huán)節(jié)之間還存在“效益背反”現(xiàn)象，這就需要一個全面、系統(tǒng)、綜合的物流規(guī)劃對其進(jìn)行必要的統(tǒng)籌安排。

　　（2）物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)投資規(guī)模巨大，為防止盲目投資導(dǎo)致的低水平重復(fù)，需要以物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃為指導(dǎo)，以提高物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)得投資效益。

　?。?）我國物流業(yè)整體水平還不高，要想有一個比較好的發(fā)展基礎(chǔ)，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，也需要有物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的有力指導(dǎo)。

　　以上就是關(guān)于“物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的概念、步驟和重要性”的相關(guān)知識，希望能幫助大家對物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃有更加清晰的認(rèn)識，如需物流運輸相關(guān)服務(wù)，歡迎聯(lián)系我們進(jìn)行咨詢。