重慶物流托運(yùn)公司適合開在什么地方

　　物流配送中心的出現(xiàn)時(shí)物流行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物，對(duì)物流的發(fā)展起到了巨大的作用，每一個(gè)物流配送中心都有著自己的功能和作用。對(duì)于物流配送中心的位置選擇也有相應(yīng)的原則和規(guī)定，只有在合適的位置，物流配送中心才能更好的發(fā)揮自己的作用。接下來，重慶物流公司就為大家介紹一下物流配送中心的工作和作用以及選擇地址的原則。

　　物流配送中心不等于一個(gè)倉庫。配送中心主要功能是，提供配送服務(wù)。在物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中, 是一處物流節(jié)點(diǎn)，為物流下經(jīng)銷商、零售商、客戶作配送工序。利用流通設(shè)施、信息系統(tǒng)平臺(tái)， 對(duì)物流經(jīng)手的貨物, 作倒轉(zhuǎn)、分類、流通加工、配套、設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式, 為客戶提供配送服務(wù)，目的是要節(jié)約運(yùn)輸成本、保障客戶滿意度。

　　配送中心的主要功能

　　1、運(yùn)輸功能。

　　物流中心需要自己擁有或租賃一定規(guī)模的運(yùn)輸工具，具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)的物流中心不只是一個(gè)，而是覆蓋全國(guó)的。因此，物流中心首先應(yīng)該負(fù)責(zé)為客戶選擇能夠滿足客戶需要的運(yùn)輸方式，然后組織網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將商品運(yùn)抵目的地。除了在交貨點(diǎn)交貨需要客戶配合外，整個(gè)運(yùn)輸過程，盡可能方便客戶。

　　2、流通加工功能。

　　主要目的是方便生產(chǎn)或銷售，公共物流中心常與固定分銷商或制造商進(jìn)行長(zhǎng)期合作，為分銷商或制造商完成一定的加工作業(yè)。貼標(biāo)簽、制作并粘貼條形碼等是物流中心必備的基本加工職能。

　　3、儲(chǔ)存功能。

　　物流中心需要倉儲(chǔ)設(shè)施，但客戶不是在物流中心儲(chǔ)存商品，而是通過倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)保證開展市場(chǎng)分銷活動(dòng)，同時(shí)盡可能降低庫存資金，減少儲(chǔ)存成本。因此，公共型物流中心需要配備高效率的分揀、儲(chǔ)存、傳送、揀選設(shè)備。

　　4、包裝功能。

　　包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷售包裝，而是通過對(duì)銷售包裝進(jìn)行拼配、組合、加固，形成組合包裝單元適于物流和配送。

　　5、裝卸搬運(yùn)功能。

　　是加快商品流通速度必備的功能。公共型的物流中心應(yīng)該配備專業(yè)化的裝載、提升、卸載、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，以提高作業(yè)效率，減少商品損毀。

　　6、物流信息處理功能。

　　物流中心已經(jīng)離不開計(jì)算機(jī)，因此將在各個(gè)物流環(huán)節(jié)的各種物流作業(yè)中產(chǎn)生的物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析、采集、傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)及咨詢信息。

　　從一些發(fā)達(dá)國(guó)家的物流中心具體實(shí)際來看，物流中心還具有以下增值性功能：

　　1、需求預(yù)測(cè)功能。

　　出貨信息來預(yù)測(cè)未來一段時(shí)間內(nèi)的商品進(jìn)出庫量，進(jìn)而預(yù)測(cè)市場(chǎng)對(duì)商品的需求。

　　2、結(jié)算功能。

　　是物流中心對(duì)物流功能的一種延伸。物流中心的結(jié)算不僅是物流費(fèi)用的結(jié)算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。

　　3、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能。

　　公共型物流中心要充當(dāng)貨主的物流專家，因而必須為貨主設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)，代替貨主選擇和評(píng)價(jià)倉儲(chǔ)商、運(yùn)輸商及其他物流服務(wù)供應(yīng)商。

　　4、物流教育與培訓(xùn)功能。

　　物流中心的運(yùn)作需要貨主的支持與理解，通過向貨主提供物流培訓(xùn)服務(wù)，可以提高貨主的物流管理水平，培養(yǎng)貨主與物流中心經(jīng)營(yíng)管理者的認(rèn)同感，將物流中心經(jīng)營(yíng)管理者的要求傳達(dá)給貨主，也便于確立物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　物流配送中心的作用

　　1、降低進(jìn)貨成本。

　　由于統(tǒng)一進(jìn)貨配送，可以大批量的采購，形成對(duì)供應(yīng)商強(qiáng)大的討價(jià)還價(jià)的能力，迫使供應(yīng)商更大限度地降低價(jià)格，這是連鎖營(yíng)銷規(guī)模優(yōu)勢(shì)的根本所在。

　　2、降低了分店的檢查、采購及入庫費(fèi)用。

　　由于物流配送中心可以利用批量、系統(tǒng)、高效率的程序，統(tǒng)一對(duì)貨物進(jìn)行編號(hào)登記、檢驗(yàn)和入庫，大大簡(jiǎn)化了各分店的進(jìn)貨程序，節(jié)約人員，降低費(fèi)用。

　　3、減少了其倉庫面積及各分店的庫存水平，提高了經(jīng)營(yíng)的靈活性和工作效率。

　　連鎖分店只需根據(jù)銷售情況向物流配送中心提出訂貨計(jì)劃，所需商品即可馬上送達(dá)。

　　4、達(dá)到了物流作業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

　　由物流中心統(tǒng)一批量進(jìn)貨，保證了商品統(tǒng)一的價(jià)格品種和質(zhì)量，集中送貨，選擇了經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式和，從而促進(jìn)了物流成本的降低。

　　5、掌握物流業(yè)的支配能力。

　　物流配送中心的建立對(duì)連鎖企業(yè)而言，除了降低成本之外，更重要的是能夠掌握流通業(yè)的支配力。所謂流通業(yè)的支配力，包括從商品計(jì)劃開始到價(jià)格制定的支配權(quán)，特別是向供應(yīng)商明白地表達(dá)以某種價(jià)格采購商品的權(quán)力。

　　6、促進(jìn)業(yè)務(wù)的發(fā)展和擴(kuò)展。

　　傳統(tǒng)的批發(fā)倉庫通常是零售商上門采購，但一般商店?duì)I業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，商品周轉(zhuǎn)也快，人力有限，親自赴倉庫提貨的零售商很少。物流配送中心解決了分店的后顧之憂，使其專心于連鎖店銷售額和利潤(rùn)的增長(zhǎng)。

　　物流配送中心選址有哪些考究？

　　物流配送中心選址過程應(yīng)同時(shí)遵守經(jīng)濟(jì)性原則、適應(yīng)性原則、戰(zhàn)略性原則、系統(tǒng)性原則以及價(jià)值性原則：

　　1、經(jīng)濟(jì)性原則

　　物流配送中心發(fā)展過程中,有關(guān)選址的費(fèi)用,主要包括建設(shè)費(fèi)用及物流費(fèi)用(經(jīng)營(yíng)費(fèi)用)兩部分。物流配送中心的選址定在市區(qū)、近郊區(qū)還是遠(yuǎn)郊區(qū),其未來物流活動(dòng)輔助設(shè)施的建設(shè)規(guī)模及建設(shè)費(fèi)用,以及運(yùn)輸?shù)任锪髻M(fèi)用是不同的,選址時(shí)以上下游為依據(jù)，綜合考慮選址及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，并且以總費(fèi)用更低作為物流配送中心選址的經(jīng)濟(jì)性原則。

　　2、適應(yīng)性原則

　　物流配送中心的選址須與國(guó)家以及省市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針、政策相適應(yīng),與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的方向相適應(yīng),與我國(guó)物流資源分布和需求分布相適應(yīng),與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。

　　3、戰(zhàn)略性原則

　　物流配送中心選址應(yīng)具有戰(zhàn)略眼光,一是要考慮全局性,二是要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)性。局部要服從全局,眼前利益要服從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,既要考慮眼前的實(shí)際需要,又要考慮日后發(fā)展的可能。這也是配送中心選址原則中非常重要的一環(huán)，把目光放到更遠(yuǎn)，對(duì)于選址來言只有好處沒有壞處。

　　4、系統(tǒng)性原則

　　物流配送中心的工作，包括收驗(yàn)貨、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、裝卸、分揀、送貨、信息處理以及供應(yīng)商、連鎖商場(chǎng)等店鋪的連接，如何使它們之間十分平衡、協(xié)調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)是極為重要的。其關(guān)鍵是做好物流量的分析和預(yù)測(cè)，把握住物流的合理流程。

　　5、價(jià)值性原則

　　在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，配送的準(zhǔn)點(diǎn)及時(shí)和低缺貨率等方面的要求越來越高，在滿足服務(wù)高質(zhì)量的同時(shí)，又必須考慮物流成本。特別是建造配送中心耗資巨大，必須對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究，并作多個(gè)方案的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較，以求更大的企業(yè)效益和社會(huì)效益，而選址方案的確定正是其中關(guān)鍵的一環(huán)。

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