重慶國(guó)際物流優(yōu)勢(shì)以及現(xiàn)代物流的基本特點(diǎn)

　　現(xiàn)代物流又被稱作智能物流，現(xiàn)代物流界定是第三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)將貨品、運(yùn)輸、信息內(nèi)容、倉(cāng)儲(chǔ)管理、包裝、生產(chǎn)加工、庫(kù)存量、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)送及其包裝等物流主題活動(dòng)綜合性起來(lái)的這種新式的物流。和傳統(tǒng)的物流對(duì)比順應(yīng)時(shí)代了時(shí)期的發(fā)展趨勢(shì)，健全了物流運(yùn)輸，也融入了當(dāng)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，獲得國(guó)家和業(yè)內(nèi)相同五星好評(píng)，以往的10年，當(dāng)代物理學(xué)發(fā)展趨勢(shì)碰到了至少艱難，但物流人到艱辛中成才，在現(xiàn)行政策正確引導(dǎo)下恰當(dāng)發(fā)展趨勢(shì)，以減少物流成本為總體目標(biāo)，搞好服務(wù)項(xiàng)目為規(guī)則，沒(méi)多久的未來(lái)1個(gè)全新升級(jí)的外貌呈現(xiàn)在了大伙兒眼前。接下來(lái)，北京物流專線公司就為大家介紹一下現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流相比的區(qū)別和優(yōu)勢(shì)以及現(xiàn)代物流的基本特點(diǎn)。

　　現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別在哪兒？

　　近年來(lái)，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士總是將如今的物流行業(yè)稱之為“現(xiàn)代物流”，但是由于對(duì)物流行業(yè)的了解不夠深入，很多人對(duì)現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別并不是很清楚。這里小編為大家分析一下。

　　1、傳統(tǒng)物流只是提供簡(jiǎn)單的位移，現(xiàn)代物流提供的還有增值服務(wù)

　　傳統(tǒng)物流是簡(jiǎn)單的“倉(cāng)庫(kù)＋汽車”到“另一個(gè)倉(cāng)庫(kù)”，只是按生產(chǎn)和銷售部門的要求進(jìn)行保管和運(yùn)輸?，F(xiàn)代物流是現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)、交叉理貨平臺(tái)和信息網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合體，個(gè)性化服務(wù)特征明顯，可以為客戶量身訂做。

　　物流公司提供的服務(wù)不僅包括運(yùn)送，還增加了一系列增值性服務(wù)，如分配、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等。客戶的不同貨品，不管有多復(fù)雜，物流公司都可按不同要求分到不同的包裹，準(zhǔn)確、及時(shí)地運(yùn)送到指定地點(diǎn)。

　　2、傳統(tǒng)物流是一個(gè)單一環(huán)節(jié)的管理，現(xiàn)代物流是體系統(tǒng)化的管理

　　在傳統(tǒng)物流業(yè)中，受傳統(tǒng)體制影響，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理企業(yè)等物流各環(huán)節(jié)各自為政，相互割裂，互不越界，沒(méi)有整合。由于這些環(huán)節(jié)由互不溝通的不同經(jīng)濟(jì)實(shí)體分別承擔(dān)，它們之間似乎不存在利益的共生關(guān)系，無(wú)統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　現(xiàn)代物流業(yè)的首要問(wèn)題便是整合資源，使之充分、有效、高效而協(xié)調(diào)地有機(jī)連接運(yùn)行。它有多個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)一個(gè)計(jì)劃、管理、控制的過(guò)程，把這幾個(gè)環(huán)節(jié)加以組織，以少的費(fèi)用、高的效率、客戶滿足的程度把產(chǎn)品送到用戶手里。

　　3、傳統(tǒng)物流是人工控制，現(xiàn)代物流是信息管理

　　傳統(tǒng)的物流過(guò)程是由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成的，受人為因素影響和時(shí)間影響較大?，F(xiàn)代物流業(yè)務(wù)流程由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程實(shí)時(shí)控制和信息高科技管理，給企業(yè)帶來(lái)全新的管理方法。

　　在傳統(tǒng)物流向智慧物流過(guò)度的這一過(guò)程中，盡管將物流運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)集中于TMS（物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)）進(jìn)行管理，但企業(yè)物流運(yùn)輸涵蓋的服務(wù)范圍越來(lái)越大，操作越來(lái)越復(fù)雜，這被我國(guó)中小物流企業(yè)向智慧物流轉(zhuǎn)型增添了一定的難度。

　　看完傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的區(qū)別，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代物流各方面完勝，那么，傳統(tǒng)的物流還有生存的空間么？沒(méi)有誰(shuí)取代誰(shuí)，而是相互融合。傳統(tǒng)物流要提高效率必然要實(shí)現(xiàn)信息化，智能化，這是大勢(shì)所趨，只是時(shí)間問(wèn)題，沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別只是技術(shù)運(yùn)用上的差異?，F(xiàn)代物流在傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)“服務(wù)”“管理”“成本”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代物流的核心是通過(guò)高品質(zhì)服務(wù)，高效率傳遞，更低成本獲取更多“回頭客”。

　　現(xiàn)代物流的基本特點(diǎn)

　　現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來(lái)考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。

　　在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以小的綜合成本來(lái)滿足顧客的需求。

　　現(xiàn)代物流具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合；現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一；電子商務(wù)物流是信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合；物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。

　　電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起，目前美國(guó)的物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了倉(cāng)儲(chǔ)、分撥和運(yùn)送等服務(wù)。物流公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)、分撥設(shè)施、維修服務(wù)、電子跟蹤和其他具有附加值的服務(wù)日益增加。物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴?wù)中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心，根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個(gè)不斷發(fā)展的觀念。

　　相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點(diǎn)：一是企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪，這說(shuō)明我國(guó)物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)；二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式，發(fā)展第三方物流，己是中國(guó)物流業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急。

　　現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流相比有哪些優(yōu)勢(shì)？

　　1、有利于縮短運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)相比多了精品專線，航空定時(shí)達(dá)，陸運(yùn)定時(shí)達(dá)，鐵路快車，等物流專線，有利于縮短流通時(shí)間，

　　2、有利于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展，站站現(xiàn)代化的貿(mào)易。適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)的需求。

　　3、和傳統(tǒng)物流相比有效地縮短了經(jīng)濟(jì)聯(lián)系空間，反應(yīng)快速化。

　　4、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，隨著全國(guó)專線的不停開通，支持門對(duì)門，門對(duì)站，站對(duì)站，站對(duì)門服務(wù)，宏觀上有效地減少社會(huì)庫(kù)存量。

　　5、現(xiàn)在物流支持貨到付款，支持代收貨款，合理的縮短了運(yùn)輸時(shí)間，有力減少流通費(fèi)用，和運(yùn)輸成本。

　　看了傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的差別，發(fā)覺現(xiàn)代物流各層面完爆，那麼，傳統(tǒng)的物流也有存活的室內(nèi)空間么？沒(méi)有誰(shuí)替代誰(shuí)，只是互相結(jié)合。傳統(tǒng)物流要提高工作效率必定要建立信息化管理，智能化系統(tǒng)，它是必然趨勢(shì)，僅僅時(shí)間難題，沒(méi)有區(qū)別僅僅技術(shù)性應(yīng)用上的差別?，F(xiàn)代物流在傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)上，注重“服務(wù)項(xiàng)目”“管理方法”“成本費(fèi)”。簡(jiǎn)易而言，現(xiàn)代物流的關(guān)鍵是根據(jù)高質(zhì)量服務(wù)項(xiàng)目，效率高傳送，更成本低獲得大量“熟客”。